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不需要加盟費(fèi)的加盟,借助抖音三個月掙60萬
借用網(wǎng)上的一句話,疫情給我們的生活按下了暫停鍵,但卻忘記按下房貸、車貸的暫停鍵。
生活總要過下去,管人借錢不是長久之計,別人也沒多少錢放著等你來借。
網(wǎng)上借錢總需要還,哪天一旦還不上便是各種麻煩接踵而至。
唯一的出路還是找點(diǎn)靠譜的、投入小、回報快的項目,如果能有大的回報,那就更好了。
純實體店肯定不可能,人都不出門,還指望誰來消費(fèi)。
純網(wǎng)店,競爭太激烈,不適合新手。
這個時候能掙錢的,唯獨(dú)只有人無我有的創(chuàng)新。
但是,在如此不景氣的大環(huán)境下,居然還有人能憑著一套結(jié)合抖音與懶人經(jīng)濟(jì)的軟硬件系統(tǒng),在小縣城的半年時間里做了3萬單,每單成本在1.5-5元之間,市場價在30-45元之間,會員價在15-20元之間。不聲不響的賺了300多萬元。
現(xiàn)將該項目分享出來現(xiàn)尋找十個縣城合伙人,零加盟費(fèi),以合伙人的模式合作。
你出資5萬。這錢不經(jīng)過我的手,分批次全部用于廣告投放。比如今天廣告費(fèi)需要3000元,你負(fù)責(zé)把3000元轉(zhuǎn)給百度、微信或抖音即可。
你占55%股份,我占45%。
我出軟件系統(tǒng)、營銷模式來開拓市場和會員。 會員費(fèi)分別為59元、99元、299元、499元。
三個月分紅一次。拿出會員費(fèi)的百分之十作為產(chǎn)品成本,剩余會員費(fèi)作為利潤分紅。
比如三個月吸收100萬的會員費(fèi),留10萬用于消化會員的成本費(fèi),剩下的90萬作為分紅。可將該店以10萬的價格轉(zhuǎn)讓他人,咱兩結(jié)束合作,也可繼續(xù)經(jīng)營。
簡單的說就是,你分批次累計投入5萬元,三個月可分走10-60萬。
歡迎聯(lián)系我們進(jìn)行實體店參觀和了解更多詳細(xì)細(xì)節(jié)。
網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP汽車排氣管冒黑煙原因分析 :表明混合氣過濃,燃燒不完全。網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP汽車排氣管冒黑煙主要原因是汽車發(fā)動機(jī)超負(fù)荷,氣缸壓力不足,發(fā)動機(jī)溫度過低,化油器調(diào)整不當(dāng),空氣濾芯堵塞,網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP汽車排氣管冒黑煙個別氣缸不工作及點(diǎn)火過遲等。網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP汽車排氣管冒黑煙排除時,網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP汽車排氣管冒黑煙應(yīng)及時檢查阻風(fēng)門是否完全打開,網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP汽車排氣管冒黑煙必要時進(jìn)行檢修;熄火后從化油器口看主噴管,網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP汽車排氣管冒黑煙若有油注出或滴油,網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP汽車排氣管冒黑煙則浮子室油面過高,網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP汽車排氣管冒黑煙應(yīng)調(diào)整到規(guī)定范圍,擰緊或更換主量孔;網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP汽車排氣管冒黑煙空氣濾清器堵塞,應(yīng)清洗、疏通或更換。
好中差評價、乘客投訴、電話投訴、服務(wù)分設(shè)置等功能應(yīng)有盡有; 司機(jī)接乘客、司機(jī)等待乘客上車、到達(dá)目的地、賬單推送等功能一個不缺; 乘客查看接單司機(jī)車牌號、手機(jī)號、接單次數(shù)、服務(wù)分、司機(jī)車輛位置、行駛時間、行駛距離、乘車價格等一個都不落下; 司機(jī)接單時,遇到錯過的訂單會再次播報嗆單;循環(huán)播報的訂單遇到被乘客主動取消的、被其他司機(jī)接單的、超時自動取消的等等訂單,均會自動劃歸為無效訂單,屏蔽不再播報該訂單。 地圖采用的是高德地圖,推送采用的是阿里推送;語音播報采用的是科大訊飛播報;短信接口可采用任何一家的接口; 全部為原生態(tài)語言研發(fā),經(jīng)過大量反復(fù)的調(diào)試和測試,已經(jīng)在多個城市上線運(yùn)行;
一款好的物聯(lián)網(wǎng)PLC網(wǎng)關(guān)軟硬件系統(tǒng)軟件的標(biāo)準(zhǔn) 接著上一次的介紹,聊聊文鋒科技關(guān)于一款好的物聯(lián)網(wǎng)PLC網(wǎng)關(guān)軟硬件系統(tǒng)軟件的標(biāo)準(zhǔn)的看法。 寫過程序的人都知道,一款軟件的核心在于大量反復(fù)多角度的測試,在各種極端環(huán)境和反人類環(huán)境的角度下進(jìn)行測試,在高并發(fā)、在信號中斷、在停電重啟等環(huán)境下測試,只有經(jīng)過大量的測試,軟件才能成為一款真正的一款好的物聯(lián)網(wǎng)PLC網(wǎng)關(guān)軟硬件系統(tǒng)軟件。 所以,一款好的物聯(lián)網(wǎng)PLC網(wǎng)關(guān)軟硬件系統(tǒng)軟件必然少不了DEBUG系統(tǒng),這里的DEBUG不是純軟件,而是硬件的DEBUG;不是辦公室里樣機(jī)的硬件,是遠(yuǎn)在幾千公里外的硬件設(shè)備。
臨牌車輛如何在大興機(jī)場下單停車
因為臨牌車牌是紙質(zhì),且放置在前、后擋風(fēng)玻璃處,進(jìn)出大興機(jī)場文鋒停車場的道閘攝像頭無法識別。
Plataforma de gestión de la información para la reserva y el envío de vehículos [asignación de funciones de la Plataforma de gestión de la información sobre la reserva y el envío de vehículos de información sobre microcomunicaciones] Un conductor. Jefe de Gabinete. Despachador: El despachador revisa y aprueba la aplicación. En caso de rechazo, escriba la razón del rechazo. Si pasa, el despachador selecciona el vehículo y el conductor, el sistema le muestra el tipo de vehículo seleccionado, si el tipo de vehículo no está inactivo, puede ver otros tipos de vehículos disponibles, puede solicitar la actualización o degradación del tipo de vehículo. Otros conductores pueden ser reemplazados si el conductor del modelo seleccionado no es adecuado. Si la solicitud es rechazada, las razones deben ser especificadas para facilitar la presentación revisada por el usuario.