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網(wǎng)約車APP商務(wù)代駕APP源碼
某些公司因?yàn)闃I(yè)務(wù)上的關(guān)系,經(jīng)常要接待一些客戶。當(dāng)有一些重要的客戶來的時候,可以請代駕公司的司機(jī)來做專業(yè)司機(jī)。這是很劃算的,自己開車接待客戶,很多時候并不方便。請一個專門的司機(jī),在日常又不需要。這樣在有客戶來的時候請一個臨時司機(jī),既省錢又方便。
商務(wù)代駕的主要消費(fèi)者是一些中小企業(yè)或者臨時性活動。這樣的機(jī)構(gòu)不需要專職的司機(jī),但有時又有對司機(jī)的需求。而商務(wù)代駕恰恰完美的擁有這些優(yōu)點(diǎn),像這種中小企業(yè)公司一個月也就用到幾次職業(yè)司機(jī)的公司,完全沒有必要花幾千元養(yǎng)一個專業(yè)司機(jī)。請商務(wù)代駕每月也就幾百塊,而且省去了很多管理上的麻煩。
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??低曋腔酃訾巫鳂I(yè)場定員管理制御高安全レベル安全保障システム このインテリジェントなソフト?ハードウェア?システムは、??低暏违攻ぅ螗?ブレーキ、ナンバープレート識別カメラ、顔識別ゲート、車両入退場ゲート、ネットワークリレー、ネットワーク音柱などいくつかのタイプのハードウェアをドッキングすることによって構(gòu)成されている。管理バックグラウンドと結(jié)合して車両、人員に深い入退場管理を行う。 車両に対して所屬部門の登録を行い、出入り許可時間帯を設(shè)定し、ナンバープレートの識別と時間帯の計算を行うほか、當(dāng)該部門車両に対して毎月の累計出入り回數(shù)、毎日の出入り回數(shù)を設(shè)定し、當(dāng)該車両に対して毎月の出入り回數(shù)を設(shè)定する。 當(dāng)日の進(jìn)入車両が規(guī)定回數(shù)を超えて使い切った場合、車両は進(jìn)入を許さない。 車1臺につき1人から複數(shù)の運(yùn)転手をバインドし、車が出入りする際には、ナンバープレートの識別、出入り時間帯の計算、出入り回數(shù)の計算を除く。車両がゲートの前方に進(jìn)入する際には、運(yùn)転手は窓を揺らし、カメラに向かって、システムは自動的にその運(yùn)転手と車両を検証する必要があり、在職中の運(yùn)転手と出入り枠を持つ車両だけが進(jìn)入することができる。 車両と運(yùn)転者は、進(jìn)入の成否にかかわらず、管理側(cè)と展示側(cè)のパソコン/PAD/攜帯電話に同期して現(xiàn)れる。 特別な理由があった場合は、管理者に一時的にゲートに入ることを申請することができます。管理者がパソコン/PAD/攜帯電話に理由を入力すると、システムは車両を放して進(jìn)入する。
18、(哈爾濱網(wǎng)約車APP/哈爾濱網(wǎng)約車/打車軟件)乘客可以選擇多種支付方式,包括在線支付、現(xiàn)金結(jié)算、二維MA支付、余額支付、優(yōu)惠券抵扣等5種支付方式;使用哪種支付方式取決于司機(jī)推送賬單時的選擇; 19、如果是現(xiàn)金支付和二維MA支付,不論成功與否,乘客端均不會顯示支付界面,直接顯示評價對方的界面; 20、如果此次費(fèi)用未支付,(哈爾濱網(wǎng)約車APP/哈爾濱網(wǎng)約車/打車軟件)乘客下次使用該APP時,APP會自動彈出提醒上次訂單未支付,需要支付完成后才可以繼續(xù)下單; 21、(哈爾濱網(wǎng)約車APP/哈爾濱網(wǎng)約車/打車軟件)乘客也可以在歷史訂單里找到未支付的訂單,點(diǎn)擊展開后再點(diǎn)支付按鈕即可進(jìn)行支付; 22、支付完成后,評價對方,此次流程結(jié)束。 23、(哈爾濱網(wǎng)約車APP/哈爾濱網(wǎng)約車/打車軟件)乘客通過實(shí)名認(rèn)證后,可以申請成為網(wǎng)約車司機(jī)、代駕、順風(fēng)車主; 24、(哈爾濱網(wǎng)約車APP/哈爾濱網(wǎng)約車/打車軟件)乘客可以通過提交駕照、行駛證、車輛人車合一照片等資料來申請,申請成為網(wǎng)約車司機(jī)、申請成為代駕司機(jī)、申請成為順風(fēng)車車主;
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