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出租車在上下班時間幾乎都處于滿載狀態(tài)，缺乏足夠的空駛里程這就必然意味著很多人上下班時間是打不到車的。或者至少無法在有限的時間內(nèi)攔到車。所以打車對解決上下班問題幾乎沒有價值。因為無法穩(wěn)定的在有限時間內(nèi)等到一輛出租車，這就意味著需要為上班留很大的時間余量以確保打上車，很多人早晨的十分鐘到二十分鐘是多么寶貴，而把這種時間浪費在等出租車上面實在是很多人無法付出的奢侈，而網(wǎng)約車APP打車APP卻恰恰完美解決了這一問題。
自動化設備聯(lián)網(wǎng)升級網(wǎng)關監(jiān)控管理系統(tǒng) 由文鋒科技研發(fā)的自動化設備聯(lián)網(wǎng)升級網(wǎng)關監(jiān)控管理系統(tǒng)，基本原理為共享工廠設備現(xiàn)場加工的數(shù)據(jù)到甲方的系統(tǒng)里。 總共分為5個部分： 1、網(wǎng)關將自動化設備接入到互聯(lián)網(wǎng)； 2、遠程服務器對數(shù)據(jù)進行加工、統(tǒng)計、展示、監(jiān)控、遠程控制機房現(xiàn)場服務器；
代駕小程序源碼順風車系統(tǒng)拼車APP源碼 【代駕乘客端功能列表】 1、電話下單叫代駕、一鍵下單叫代駕、選擇目的地/替人/預約叫代駕；乘客充值。 2、優(yōu)惠券發(fā)放與使用。 3、線下付代駕費、優(yōu)惠券抵扣代駕費、充值余額付代駕費、積分抵扣付代駕費、線上付代駕費。 4、分享邀請好友使用；邀請好友使用返利。 5、代駕訂單模塊管理：訂單取消、訂單評價、訂單投訴。 6、下單前可見附近有多少空閑代駕。
南京公務用車安卓APP用戶端車隊隊長版源碼轉(zhuǎn)讓 我們自己研發(fā)的（南京公務用車安卓APP用戶端車隊隊長版）主要為五個端： PC管理端、司機APP安卓端、信微公眾號用戶端、安卓APP用戶端、電話智能下單端； 車隊隊長操作流程如下： 管理員在PC管理端注冊車隊隊長角色； 車隊隊長下在（南京公務用車安卓APP用戶端車隊隊長版）安卓APP用戶端并登錄；或者登錄信微公眾號端； 在待審核列表里，等待訂單的審核和調(diào)度； 乘客掛機后，（南京公務用車安卓APP用戶端車隊隊長版）將該訂單以短信或推送的方式發(fā)送給車隊隊長，隊長在安卓APP用戶端或者信微公眾號端的待審核訂單里點擊收聽叫車人的用車需求；
西安風力發(fā)電廠補給物資公務車申請派車排班軟件源碼 文鋒科技耗時三年研發(fā)和調(diào)試，精心打造出一款專為風力發(fā)電廠使用的補給物資公務車申請派車排班軟件，用以解決對有限車輛的更合理調(diào)度，在不增加投入的情況下，讓每個風機的補給配送都能暢通、即時送達。 【風力發(fā)電廠補給物資公務車申請派車排班軟件功能】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料，出發(fā)點及目的地，行駛里程，駕駛車型及司機資料，加油量，養(yǎng)護次數(shù)，行駛車速是否超速，是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。 2、司機集中管理。 司機今年出車次數(shù)、每次乘客信息，行駛里程數(shù)，所開車型，加油量，行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。 3、車輛、司機排班管理。 車輛、司機什么時間到什么時間被預約出去，什么時間段是空閑；在車輛和司機資源緊張的情況下，司機和車輛不再是用半天歇半天、結算時算全天；沒有預約或沒有出車的司機和車輛，即時是在下班前一個小時，遇到短途的用車申請照樣可以調(diào)度，大限度上提高司機和車輛的使用效率。 4、線上申請、審批業(yè)務流數(shù)據(jù)化。 支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、車隊隊長、財務審批員四個角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣業(yè)務流改為G眾號和APP推送，同時輔助短信通知。 領導在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請，開完會后仍能及時批量處理，保證領導工作時間的連貫性。 用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、結束時間和用車事由；用車人選擇車型后，系統(tǒng)自動估算出距離和F用；提交后系統(tǒng)及時在小程序、短信、APP上通知辦公室主任。 辦公室主任審批，拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人；同意后系統(tǒng)再通知車隊隊長進行派車。 車隊隊長派車后，司機會收到相應的短信通知：包括上車地點、用車時間、乘車人聯(lián)系方式、目的地、返回時間等完整清晰的告知司機。 5、車輛養(yǎng)護集中管理。 每輛車安裝智能硬件，用以監(jiān)測剩余油量、電量；系統(tǒng)定時收集車輛數(shù)據(jù)，對需要養(yǎng)護的車輛通知專人對其進行加油、充電、洗車；把司機空閑出來，用以等待用車申請時調(diào)度之用，大限度提高司機的使用效率。 6、精細化管理。 過去用車人出門辦事用車兩小時，也耗用一臺車一個司機半天的人工，現(xiàn)在當用車人申請的距離和時間較短時，則可以直接調(diào)用社會車輛，從而降低該部門的用車預算的實際開銷；同時在月報表、季報表、年報表里對比顯示出來此次節(jié)共省F用，該月、該季、該年累計節(jié)省F用。
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